To najłatwiejsza opcja.

https://www.amazon.com/Battery-Tender-081-0158-Disconnect-Charger/dp/B00DJ5KEF4

Są członkowie, którzy używali jednego z dodatkowych złączy. Zobaczmy, czy uda mi się znaleźć tę dyskusję.

 

To najłatwiejsza opcja.

https://www.amazon.com/Battery-Tender-081-0158-Disconnect-Charger/dp/B00DJ5KEF4

Jest kilku członków, którzy używali jednego z dodatkowych złączy. Zobaczmy, czy uda mi się znaleźć tę dyskusję.

to jest to, co mam, działa świetnie i uratowało mi tyłek w długich podróżach, gdzie potrzebuję GPS w telefonie.

 

http://www.s1000rrforum.com/forum/showthread.php?t=133769

 

Nie mogłem znaleźć wszystkich informacji na forum.

Jakieś instalacje ładowarki USB?

Po prostu proste wtyczki USB.

Jakieś przełączane krany na motocyklu, które można wykorzystać?

Pomysły? Próba uniknięcia instalacji powerlet w stylu zapalniczki

Zobacz ten wątek; Poszedłem za tym i jest elegancki i działa świetnie. Wymagało części od BMW, a numer części znajduje się w linku. Ostatnie kilka postów zawiera odniesienie. Wykorzystuje zasilanie dostarczane przez BMW i wymaga wywiercenia otworu w owiewce, co jest łatwe i elegancko ukrywa zasilacz. Myślę, że Macca dostarczył oryginalny pomysł.

http://www.s1000rrforum.com/forum/bmw-s1000rr-general-discussion/105434-gps-wiring-inquiry.html

 

Dzięki chłopaki, mam już podłączoną ładowarkę do akumulatora, więc przejściówka sae na USB byłaby świetna, przyjrzę się też drugiej opcji, dzięki za wykopanie

 

Z dotychczasowych lektur wynika, że prawa strona w HP4 jest przeznaczona do zasilania, a lewa do czujnika 2D... Zamierzam zrobić obie rzeczy, kupić prostownik i grać?

 

Używam tego na 2 rowerach - bardzo przydatne:
https://www.jaycar.co.nz/usb-charger-wiring-kit/p/PS2017

 

Sam port SAE nie rozładuje akumulatora, ale każdy adapter SAE->USB podłączony do niego tak, nawet jeśli żadne urządzenie USB nie jest do niego podłączone.

 

Sam przewód SAE nie rozładuje akumulatora, ale każdy adapter SAE->USB podłączony do niego tak, nawet jeśli żadne urządzenie USB nie jest do niego podłączone.

Zgadza się, planuję trzymać jeden w bagażniku jako zapasowy.

 

Już z powrotem... mam wszystko inne i wkrótce zajmę się okablowaniem, czekam tylko na nowe lusterka z kierunkowskazami, żeby zrobić to za jednym razem.

 

Here it is back up... got all the other stuff and will be doing the wiring soon just waiting on new mirrors with turn signals so I can do it in one go.

Dwa razy drożej, ponieważ jest to stemplowane BMW.

 

Czy komuś udało się to uruchomić na HP4?

Dostałem złącze z BMW, pasuje tylko z prawej strony, lewa strona jest nieco inna, podłączyłem je i przewody 1 i 3 dają 11 V po wyłączeniu i 0,8 V po włączeniu ��

Dostałem też dorka, podłączyłem go i telefon się nie ładuje, niezależnie od tego, czy jest włączony, czy wyłączony.

Naprawdę nie chcę podłączać żadnych przewodów OEM

Więc teraz szukam odpowiedniego przełączanego zasilania dla hp4, jakieś sugestie, gdzie się wpiąć?

 

Czy komuś udało się to uruchomić na HP4?

Dostałem złącze od BMW, pasuje tylko po prawej stronie, lewa strona jest nieco inna, podłączyłem je i przewody 1 i 3 dają 11 V po wyłączeniu i 0,8 V po włączeniu

Dostałem też dorka i telefon się nie ładuje, niezależnie od tego, czy jest włączony, czy wyłączony.

Naprawdę nie chcę podłączać żadnych przewodów OEM

Więc teraz szukam odpowiedniego zasilania przełączanego dla hp4, jakieś sugestie, gdzie się podłączyć?

Na moim HP4 podłączyłem do tego 3-pinowego złącza również boczne światła LED i pamiętam, że pin 3 nie działa tak, jak oczekiwano/opisano - wtedy użyłem pinu 2, który ma 20-sekundowe opóźnienie wyłączenia i działa tak, jak oczekiwano!
Wystarczy użyć pinu 1 i 2 zamiast 1 i 3 :nerd: Mój kabel ma na nim numery, więc 1 to środkowy kabel (masa), a jeden z pozostałych 2 załatwi sprawę.

Lewa strona wtyczki jest tylko dla czujnika widelca 2D!

 

Używam prawej strony na moim 16. Naładuj moją nawigację BMW v.

 

Właśnie podłączyłem kabel USB z tyłu do klucza sprzętowego piły, który ma włącznik/wyłącznik. Potrzebuję go tylko na długie przejażdżki i mogę go po prostu odłączyć lub wyłączyć, gdy nie jeżdżę.

 

Znacznie prostsze rozwiązanie.

Port USB Battery Tender i domowej roboty przewód akumulatora SAE z bezpiecznikiem 3 A.

Połączenie SAE znajduje się tuż pod prędkościomierzem.

Oznacza to, że łatwo podłączyć ładowarkę do akumulatora lub moją nawigację lub telefon, nie ma potrzeby prowadzenia długich przewodów wszędzie.

Oznacza to również, że nie muszę zdejmować tylnej osłony siedzenia.

Tanio i wesoło elastyczne etui na nawigację z Ebay za 8 euro i jest przykręcone do wspornika lusterka/owiewki za pomocą nakrętki lusterka.

Mam całą moją muzykę na mojej nawigacji, więc szczęśliwe dni podczas podróży.

Proste.

 

Zleciłem mojemu dealerowi zainstalowanie złącza powerlet, kiedy kupiłem motocykl. To w zasadzie to, co mają wszystkie BMW, więc dealerzy zwykle mają złącza za półką. Następnie używam adapterów do USB lub czegokolwiek innego. Nie jest wystarczająco mocny dla podgrzewanych ubrań, ale moja kamera gopro i telefon komórkowy działają świetnie. Technik podłączył się do zasilania reflektorów bez uruchamiania czegokolwiek w canbusie. Jeśli będę mógł zobaczyć, gdzie jest podłączony bez zdejmowania owiewek, to będę mógł ci to pokazać.

Wtyczka włącza się/wyłącza razem z motocyklem. Lokalizacja samej wtyczki jest prawie taka sama jak lokalizacja Japcati, z tym że moja jest przymocowana do jednej z tych śrub, które widać na jego zdjęciu, która trzyma reflektory. Dealer sprawił, że wyglądało to ładnie, prawie jakby było fabryczne. Zrobię zdjęcie, kiedy wrócę do domu.

 

Ok, nie zdjąłem lewej owiewki, ale jest okablowana w pobliżu wiązki kierunkowskazów. Nie mogę ci dokładnie pokazać gdzie, ale podobno po lewej stronie znajduje się gniazdo akcesoriów 12 V.

Ten post wydaje się zawierać informacje na ten temat:
http://www.s1000rrforum.com/forum/s...-hp4-electrical-lighting-wiring-battery-issues/105434-gps-wiring-inquiry-6.html

Oto jak wygląda wtyczka... Chociaż kosztuje 75 dolarów. Nie wyróżnia się tak bardzo, jak pokazują zdjęcia. Ustawiłem kąt tak, aby uzyskać jak najwięcej światła na zdjęciu.