[ArmoniVisuals]

¿Posiblemente necesite reemplazar las guías de cadena de plástico?

¿Posiblemente necesite reemplazar las guías de cadena de plástico?

 

[ArmoniVisuals]

TENSOR DE CADENA DE LEVA

EDITAR: ME DICEN QUE 2015-2016 TAMBIÉN UTILIZA ***** DE FÁBRICA. ASÍ QUE EN ESTA PUBLICACIÓN, DONDE VEA GEN1/2 VS GEN3, ES REALMENTE 2009-2016 VS 2017-2018


[Finalmente obtuve estas respuestas después de un par de días de llamar a los concesionarios, varios proporcionaron respuestas incorrectas o no pudieron explicar el razonamiento]

2009-2016 OEM TENSOR DE CADENA DE LEVA ES *****.
2017+ OEM TENSOR DE CADENA DE LEVA ES PLATA (ACTUALIZADO)

2009-2016:

- Cuando necesite reemplazar su tensor OEM *****, ¡reemplácelo con un tensor OEM PLATA ACTUALIZADO!

- Cuando necesite reemplazar su tensor OEM PLATA ACTUALIZADO, reemplácelo con un tensor OEM *****, como el original que venía con esta bicicleta, pero cuando lo haga, necesitará un tensor de cadena de leva y guías de cadena de leva completamente nuevos

- ¡ALTERNAR ENTRE ***** Y PLATA!
- *****: Más corto
- Plata: Más largo (NO USAR CON CADENA NUEVA PORQUE CAUSARÁ EL ESTIRAMIENTO PREMATURO DE LA CADENA)

ASÍ QUE:
1) ***** (De fábrica)
2) Plata
3) ***** y Cadena y Guías
4) Plata
5) ***** y Cadena y Guías (ETC)

En lugar de reemplazar la cadena de levas/tensor cada pocas decenas de miles de millas, algunas personas cambiarán a un tensor de cadena de levas manual, pero esto requerirá que su tensor se ajuste cada mil millas más o menos, o tal vez menos.

 

[skapan]

Puedo apreciar toda la investigación que has hecho. Pero hay mucha desinformación incluida en tu publicación. No hay "reemplazo recomendado por BMW: 15.000 km". Los tensores de cadena se reemplazan "según sea necesario" según el criterio del técnico. TODOS los años vinieron con un tensor *****. El tensor plateado se lanzó recientemente para solucionar un arranque ruidoso debido a una cadena de levas suelta. Si lees este hilo desde el principio, verás mucha historia sobre este problema que no coincide del todo con tus "hechos".

Y si decides reemplazar la cadena en una moto anterior, encontrarás que hay números de pieza de piñón y cadena actualizados, por lo que no es solo un reemplazo de cadena.

Estoy seguro de que Bennymx intervendrá pronto.

 

[bennymx]

Un nuevo miembro llega con toda la información incorrecta. Genial. Todos vienen con la tapa negra. La tapa plateada es más larga y empuja el tensor más adentro y solo se puede montar después de 15,000 km. Si todavía hay ruido, en algunos casos los tensores fallan. Pero eso es raro. Después de muchos km, la cadena, los piñones y las guías deben ser reemplazados si no se puede lograr la fuerza suficiente del tensor.

La tapa plateada no debe montarse antes de los 15,000 km. Si se monta y no hace ninguna diferencia en el sonido, entonces la negra debe volver a colocarse. Algunas personas han conseguido los tensores manuales Ape y les encantan. Nunca he tenido un problema con el mío. El mío se volvió ruidoso y le puse el plateado y ahora todo está bien.

 

[ArmoniVisuals]

Esta es la información que he obtenido de ellos.

 

[bennymx]

En ninguna parte dice que se recomienda reemplazar la cadena de levas a los 15.000 km. La tapa del tensor plateada solo se puede montar después de ese kilometraje. No me importa lo que dijo el concesionario. No tendré información falsa en este foro. Frustra mi propósito.

 

[sro]

"Reemplazo recomendado de 15K"
No me culpes, culpa al concesionario [concesionario ladrón]
Esta es la información que he obtenido de ellos.

El conocimiento colectivo de este grupo es mucho mayor que el de la mayoría de los concesionarios. Tenemos personas que han ido a los concesionarios con soluciones que encontraron en este foro para problemas que los concesionarios no pudieron resolver.

Agradecemos su ayuda para ayudarnos y brindar información. Eso es más de lo que algunas personas hacen, especialmente las que se unen solo para vender mierda.

Benny tiene razón en esto. Este es un tema que hemos cubierto durante algún tiempo.

 

[dasher]

Cambio de cadena de levas - nuevos problemas - actualización

Así que publiqué hace un mes que mi moto (3,1 años, 10.500 millas) exhibía un ruido muy fuerte de "claqueo", en ciertos momentos. Por ejemplo, si al ralentí, al acelerar rápidamente y dejar que se asiente de nuevo. El mecánico jefe del concesionario apostó a que era una cadena de levas estirada. Efectivamente, abrieron las tapas y vieron que la cadena estaba muy suelta, más allá de la capacidad del tensor para arreglarla. Así que pidieron piezas a BMW y la cambiaron. AFORTUNADAMENTE, BMW consideró oportuno darme una reparación de buena voluntad (la moto estaba un mes fuera de garantía - ¡agh!), y lo que habría sido un trabajo de unos 1200 dólares fue sin coste para mí.

Hasta ahora, todo bien. La recogí el sábado. Todo tipo de ruidos nuevos (para mis oídos paranoicos), pero ya no hay claqueo fuerte.

La monté durante 140 millas el domingo. Me sentí bien.

Pero. Algo pasó que la convirtió en una de dos tiempos. Ahora está echando humo bastante mal. Humo blanco (aceite) saliendo del escape, especialmente al arrancar. Una vez arrancada, y la nube blanca se ha disipado, echará humo pero solo al acelerar. Al parar, el escape echa humo como el cañón de un arma recién disparada, también.

Nadie tiene idea de lo que podría ser, solo que no es normal. Publicaré esto por separado en un nuevo hilo, también, ya que está un poco fuera de tema. Por favor, comenten allí.

¡Gracias!

 

[SRod321]

Me encontré con este hilo hace unas dos semanas y pedí la pieza actualizada porque tenía un ligero traqueteo al arrancar. La reemplacé y salí a dar una primera "vuelta real" desde el reemplazo y hombre, tal vez sea solo yo, pero siento la diferencia. En primer lugar, el clac al arrancar se ha ido. Mientras conduzco, como dijo otro miembro, el motor se siente como si funcionara un poco más "apretado", por así decirlo. Simplemente se siente mejor. Gracias por el aviso, aunque este hilo esté un poco desactualizado.

 

[A B]

Colocada la tapa plateada, rellenado el aceite, el traqueteo del arranque en frío se ha ido[emoji106]

 

[ReSpawN]

Fitted the silver cap, topped up the oil, cold start rattle is gone[emoji106]

¿La tapa también soluciona el ruido del motor a temperaturas medias (digamos 70+)?

 

[skapan]

Puede ser, dependiendo de cuánto se haya estirado la cadena.

 

[A B]

¿La tapa también soluciona el ruido del motor a temperaturas medias (digamos 70+)?

El mío no tiene ningún ruido inusual a esas temperaturas.

 

[Unknowns1krr]

Gracias de antemano

 

[Odysseas Pmp]

Correcto. Esta información es antigua y los concesionarios deberían estar al tanto de ella. No es un secreto.

La moto viene con un tapón de rosca ***** para el tensor de la cadena de levas. El problema es una cadena de levas ruidosa al arrancar, donde traquetea con bastante fuerza. La cadena se estira con el tiempo y el tensor ya no proporciona suficiente presión para mantener la cadena apretada.

Una tapa de rosca actualizada que es más larga es la solución. La nueva tapa de rosca es plateada. Esto solo se puede instalar después de 15.000 km. No es el tensor en sí, sino una tapa de rosca más larga que ejerce más presión sobre el tensor.

Es solo si la moto tiene un traqueteo de la cadena de levas al arrancar. Esta no es una solución para el ruido en general, ya que la mayoría de la gente parece tener un problema con el ruido en estas motos. El concesionario no lo reemplazaría si lo preguntas. Tendrían que determinar si tiene un traqueteo al arrancar y luego proceder en consecuencia. Tendrías que llevar la moto a un concesionario quejándote del traqueteo al arrancar. No reemplace la pieza si la moto no traquetea al arrancar. No es un reemplazo automático una vez que alcanzas los 15.000 km. Lea mi publicación original detenidamente antes de que alguien comience a sacar conclusiones precipitadas. Reemplazarlo prematuramente también podría causar daños y hacer que la cadena esté demasiado apretada.

ESTO NO ES UNA SOLUCIÓN PARA MOTORES RUIDOSOS O CON TIC-TAC EN GENERAL.

La mía solo traquetea cuando el motor está frío y solo durante 2 segundos. Mi mecánico me dice que esto es normal cuando el motor está frío y el aceite aún está abajo.

¿Es fácil de cambiar? No tenemos ningún especialista en S1000RR en mi país

 

[CessnaA&P]

Si tienes ruido en ralentí y desaparece cuando tiras de la palanca del embrague, es posible que desees ver mis videos aquí: https://www.s1000rrforum.com/forum/...m.com/forum/bmw-s1000rr-general-discussion/240268-2010-clutch-hub-question.html Es lo que le pasaba a mi moto y el ruido del embrague es otra forma de comprobar si estás intentando eliminar el ruido del embrague.

 

[SwiftTone]

¿Alguien puede decirme el número de pieza? No pude encontrarlo. Gracias.

 

[jimbob8915]

¿Quién fabrica un tensor de cadena de levas manual para una RR 2020?

 

[skapan]

Consulta este Alpha Racing Manual Cam Chain Tensioner S1000RR, pero asegúrate de que sea para el modelo 2020 antes de comprar.

 

[QuikSanD]

Dilema. Tengo lo que parece ser un traqueteo de la cadena de levas / está dentro del motor en el lado derecho, así que no estoy realmente 100% seguro, traqueteo allí en mi 2013. Puedo escucharlo ligeramente al arrancar / ralentí, pero más a ~ 4k - 4.5k rpm. El sintonizador (dyno) dijo que sonaba como una cadena de levas y después de leer todo esto, creo que la tapa plateada solucionaría el problema. La moto también está redondeando el gráfico de potencia alrededor de 12.2k. Aumenta hasta ~173 y luego se redondea a 11.5-12.2 y se nivela / comienza a caer. Muy extraño.

La moto solo tiene 6,500 millas y estoy leyendo que esto NO PUEDE ser reemplazado hasta después de 9,300 millas. ¿Estoy malinterpretando la información que se presenta o ese número de 9,300 millas se da en función de la cantidad de estiramiento que generalmente aparece en ese momento?

Mi plan en este momento es comprar la tapa plateada de $50, colocarla allí, ver si el sonido desaparece, si no, volver a colocar la tapa negra y seguir la ruta esto ahora va a ser muy caro. Dilema, no quiero colocar preventivamente la tapa plateada, tensar demasiado la cadena y causar daños mucho peores. ¿Hay alguna forma de analizar la presión que se ejerce sobre la cadena de levas al instalar el tapón plateado antes de arrancar el motor?