Você precisa de uma ferramenta de digitalização GS911

 

Eu pensei que você poderia fazer isso ligando a bicicleta e puxando o acelerador algumas vezes, mas esqueci a ordem.

 

1 Mantenha o acelerador totalmente aberto com a ignição desligada
2 Ligue a ignição e continue a manter o acelerador totalmente aberto por 15 segundos
3 Desligue a ignição, mas ainda mantenha o acelerador totalmente aberto por mais 15 segundos
4 Solte o acelerador
5 O TPS é redefinido

 

1 Mantenha o acelerador totalmente aberto com a ignição desligada
2 Ligue a ignição e continue mantendo o acelerador totalmente aberto por 15 segundos
3 Desligue a ignição, mas ainda mantenha o acelerador totalmente aberto por mais 15 segundos
4 Solte o acelerador
5 O TPS é reiniciado

Funciona mesmo? Ou precisaria de uma ferramenta gs911?

 

Só por curiosidade, por que você resetaria seus tps?

 

just out of curiosity, why would you reset your tps?

A moto está cortando quando abro o acelerador a 100%, a luz do motor acende. A moto ainda está funcionando quando isso acontece, mas o acelerador não tem aceleração, tenho que parar e desligar e ligar a chave, e então volta ao normal. Isso aconteceu 4 vezes agora.

 

Sim, não tive problemas, pode ser necessário fazê-lo com um gs911, quem fez o flash?

 

yes i havent had any problems, u might have to do it with a gs911, who did the flash

Droga! Não queria investir mais 400 dólares nisso... É um flash BrenTuning. Estou em contato com eles e preciso descobrir o que dizem...

 

Parece que é um problema comum após o Bren Tune, disseram-me que algo está errado com a minha ECU (comprei a minha mota nova, mais ninguém teve acesso à minha ECU), passei dois meses a enviar e a receber a minha ECU, desperdicei 200$ em portes e redefinições com o concessionário, e no final recebi a minha ECU estragada de volta com um reembolso, apenas para o flash, claro que não para os portes, tive de enviar a minha mota para o concessionário, eles detectaram o problema de imediato, e disseram-me que precisavam de obter novos ficheiros limpos da BMW mottared, e reescrever a minha ECU (400$) tempo dos concessionários. Então, no total -600$ e três meses de dores de cabeça e tempo de inatividade.

 

Isso é muito tempo e dinheiro, pois já gastei algo como $1300CAD (sim, eu sei, a taxa de câmbio é patética lol) no dispositivo Android e realmente não quero gastar mais para fazê-lo funcionar. Até agora, o bom é que o problema desaparece quando volto ao mapa original (ele está armazenado no meu dispositivo Android) e faço a redefinição do TPS; parece funcionar sempre. A BT me enviou um arquivo de teste depois que relatei o problema e eu o executei hoje com os mesmos resultados, então eu os avisei e estou esperando uma resposta. Eu até usei o cronômetro do meu telefone para garantir que eu mantenho o acelerador em cada posição da chave (ligado e desligado) por 15 segundos, as instruções da BT dizem 20 segundos e eu tentei isso primeiro. Espero que eles possam ajudar...

 

Isso é muito tempo e dinheiro, pois já gastei algo como $1300CAD (Sim, eu sei, a taxa de câmbio é patética lol) no dispositivo Android e realmente não quero gastar mais para fazê-lo funcionar. Até agora, a coisa boa é que o problema desaparece quando volto ao mapa original (ele está armazenado no meu dispositivo Android) e faço a redefinição do TPS; parece funcionar sempre. A BT me enviou um arquivo de teste depois que relatei o problema e eu o executei hoje com os mesmos resultados, então eu os avisei e estou esperando para ouvir. Eu até usei o cronômetro no meu telefone para ter certeza de que mantenho o acelerador em cada posição da chave (ligado e desligado) por 15 segundos, as instruções da BT dizem 20 segundos e eu tentei isso primeiro. Espero que eles possam ajudar..

Veja se Bren vai te dar a última afinação, isso pode funcionar

 

Li em algum lugar que você só pode escrever na ECU um certo número de vezes, até agora eu fiz isso 5 ou 6 vezes; Alguma outra desvantagem?
Realmente não é um processo divertido. Eu sempre fico meio nervoso para ver todas as luzes acenderem e me pergunto se vai terminar corretamente. Ainda assim, espero não ter que fazer isso muitas vezes. Para ser honesto, a moto funciona muito bem sem o ajuste, mesmo depois da remoção do catalisador. Eu não tinha nenhuma reclamação. Mas depois de ler o que todos experimentaram com o ajuste BrenTune, eu também queria aproveitar isso.

 

; Alguma outra desvantagem?

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Eu ficaria preocupado em danificar minha ECU. Claro, ela não gosta de ser mexida.

 

Certifique-se de fazer o reset do TPS em todos os modos (chuva, corrida, etc.).

 

Estou em contato com a BT; eles me enviaram 3 novas músicas de teste para experimentar e a pessoa sem nome que me envia os arquivos me garantiu que eles vão identificar a falha.

Quanto a fazer o reset do TPS para cada modo, nunca ouvi falar nisso antes. Mas eu só ando no modo sport e fiz o reset do TPS nesse modo em vão. Vou experimentar as músicas de teste deles no próximo sábado e ver como vai ser. dedos, dedos dos pés, braços, pernas e outras coisas cruzadas..

 

Alguém conseguiu resolver este problema? Estou com o mesmo problema com uma BMW S1000RR de 2015. Sua ajuda seria muito apreciada.

 

Alguém conseguiu resolver este problema? Estou com o mesmo problema com uma BMW S1000RR de 2015. Sua ajuda seria muito apreciada.

O que está acontecendo? Corta sob carga? Você tem um Brentune?

 

Eu tenho a afinação Rexxer, e sim, sob carga ele acende a luz de verificação do motor e coloca o motor em modo de emergência, a única solução de curto prazo é desligar e ligar a energia. Mas isso acontece continuamente.

As únicas coisas que fiz desde que a moto funcionou corretamente pela última vez foram adicionar um escape Arrow de titânio completo (não vejo por que isso causaria esse problema) e a afinação Rexxer (o que estou presumindo ser o problema).

 

Não deveria estar segurando o acelerador no máximo por 20 segundos em vez de 15? Por favor, corrija-me se eu estiver errado, mas foi isso que eu fiz de acordo com as instruções de Bren.

 

Isso não funciona. Você precisará de um GS911 para redefinir as adaptações.

 

Eu ainda não tentei. Como você sabe se funciona ou não? Ah, ok então. Porque eu liguei para o revendedor para verificar quanto custaria e eu disse a eles que precisava redefinir meu TPS e eles não sabiam do que eu estava falando lol eles pensaram que eu queria dizer o serviço para redefini-lo

 

Tudo classificado. Envie uma mensagem privada para ele.

 

Qual foi o remédio? Redefinir adaptações? Remapear a ECU?

 

Não. Ele precisa que seja inspecionado mais a fundo. Problema com o ABS. Já vi isso antes.

 

Não. Ele precisa que seja inspecionado mais a fundo. Problema com ABS. Já vi isso antes.

Se você já viu isso antes, você sabe o remédio?