Así que siempre había ignorado el tema de la eliminación de SAS/PAIR sin prestar mucha atención a lo que significaba, por alguna razón en mi cabeza estaba relacionado con la reubicación de IAT, en la que realmente no tenía ningún interés. De todos modos, me encontré con el kit de eliminación de nuevo al desplazarme por las cosas y noté que decía que se recomendaba para los escapes del mercado de accesorios, ya que disminuiría los petardeos causados por el SAS que inunda el sistema con más oxígeno. Mi ECU está actualmente en camino a RS2E para su mapa/flash (y también les estoy haciendo esta pregunta), pero noté que la mayoría de los kits están listados como para... MY 2019-2022.
Supongo que lo que quiero saber es: ¿hay algo diferente en el MY2024 (sé que hay una caja de aire diferente allí, ¿creo? ¿Copiada del M?) que haría que esto no encajara? ¿O es algo que se manejará por completo en el software y no tengo que preocuparme por eso con el nuevo flash, o todavía se recomienda/es más óptimo hacer esa eliminación (¿y/o la eliminación de la solapa de admisión?) con nuevos colectores en el 2024? ¿Hace una diferencia obvia? ¿Es esto algo por lo que BMW se va a molestar más o menos con respecto a la garantía futura o al trabajo de servicio que cualquier otra cosa que esté haciendo? ¿Marca alguna diferencia para la longevidad del motor o la capacidad de los sensores de O2 para ajustar el AFR correctamente?
¡Gracias!
Supongo que lo que quiero saber es: ¿hay algo diferente en el MY2024 (sé que hay una caja de aire diferente allí, ¿creo? ¿Copiada del M?) que haría que esto no encajara? ¿O es algo que se manejará por completo en el software y no tengo que preocuparme por eso con el nuevo flash, o todavía se recomienda/es más óptimo hacer esa eliminación (¿y/o la eliminación de la solapa de admisión?) con nuevos colectores en el 2024? ¿Hace una diferencia obvia? ¿Es esto algo por lo que BMW se va a molestar más o menos con respecto a la garantía futura o al trabajo de servicio que cualquier otra cosa que esté haciendo? ¿Marca alguna diferencia para la longevidad del motor o la capacidad de los sensores de O2 para ajustar el AFR correctamente?
¡Gracias!
