Ohne eine Fehlerbeschreibung sind sie nutzlos. Ich könnte sie nachschlagen, aber ehrlich gesagt, es lohnt sich nicht. Kein sehr gutes Setup.

 

Habe kürzlich mein Öl gewechselt und meine 2017 S1000rr mit der MotoScan-App auf meinem OBO Link Lx verwendet, um die Serviceerinnerung zurückzusetzen.

Das Motorrad ist perfekt mit 17.010 km und hat den 2-Jahres-/20.000-km-Service um ein paar Wochen überzogen.

Als ich nach Codes suchte, gab es keine tatsächlichen "Fehlercodes", aber die folgenden "Info-Fehlercodes" traten auf. Irgendeine Idee, was das ist? Sollte ich mir Sorgen machen?

Instrumententafel:
C90403

Motorelektronik:
3A15E0
3A13D6 (x2)
3A1194 (x3)
3A1183 (x4)
3A1306
3A1331
CD9436
3A1521

Was Sie haben, ist ein generisches Scan-Tool. Es ist nicht nur für eine BMW S1000RR konzipiert. Es ist für die Arbeit mit verschiedenen Modellen und verschiedenen Jahren konzipiert.

Die Codes stimmen also nicht mit der BMW-Codestruktur überein.

Gehen Sie zu einem Händler und schließen Sie ISTA an. Wenn es Codes gibt, ist der eigentliche Prozess zur Lösung eines Problems möglich. Wenn es nur Verlaufscodes gibt, löschen und vergessen. Etwas so Einfaches wie das Abziehen des Kombiinstruments und das Einschalten der Zündung ist das Schlimmste, was Sie tun können. Alle möglichen Codes werden in die ECU gelangen. Einige lassen sich nicht ohne Zurücksetzen durch die Händler-ISTA-Software oder GS911 löschen.

 

Softwareentwickler reagiert erstaunlich schnell auf E-Mail-Fragen (Antwortzeit von einem Tag!). Anscheinend liest die App BMW-herstellerspezifische Codes, die leicht auf dieser Website nachgeschlagen werden können:

http://bmwfault.codes/

Für 70 US-Dollar tut sie sicherlich alles, was ich brauche, und sie funktioniert auf einer unbegrenzten Anzahl von Motorrädern. Sehr empfehlenswert. (Und als Bonus funktioniert das OBDLink-Tool auch auf meinen Autos.)

Prost
Amnesie

 

Habe kürzlich mein Öl gewechselt und meine 2017 S1000rr mit der MotoScan-App auf meinem OBO Link Lx verwendet, um die Serviceerinnerung zurückzusetzen.

Das Motorrad ist perfekt mit 17.010 km und hat den 2-Jahres-/20.000-km-Service um ein paar Wochen überschritten.

Als ich nach Codes suchte, gab es keine tatsächlichen "Fehlercodes", aber die folgenden "Info-Fehlercodes" traten auf. Irgendeine Idee, was das ist? Sollte ich mir Sorgen machen?

Instrumententafel:
C90403

Motorelektronik:
3A15E0
3A13D6 (x2)
3A1194 (x3)
3A1183 (x4)
3A1306
3A1331
CD9436
3A1521

Was ist der Unterschied zwischen Fehlercodes und Info-Fehlercodes?

 

Was ist der Unterschied zwischen Fehlercodes und Info-Fehlercodes?

Ich habe Wladimir Gurskij (Motoscan) genau das gefragt, und hier ist seine Antwort:

"Es gibt die Info-Codes. Dies sind die internen BMW-Codes und können ignoriert werden".

Was das bedeutet, ist jedermanns Sache.

Amnesie

 

Es ist wahrscheinlich zum Debuggen, und seine Anwendung ruft alle Protokolle ohne Filter ab. Haben Sie C90403 schon herausgefunden? Ich bekomme es auf meiner 18 s1000rr, aber das Motorrad ist perfekt. Ein anderes Forum (XR) deutet darauf hin, dass es sich um einen Fehler in der Drosselklappenstellung handeln könnte.