Jak przedstawiłem się w temacie nowych członków, niedawno nabyłem S1000rr model 2025 w Brazylii, w reszcie świata wciąż jest to model 2024, jak sądzę, tutaj lifting pojawi się dopiero w drugiej połowie roku.

Mam problemy z moim motocyklem, po przejechaniu zaledwie 260 km motocykl zaczął szarpać na biegu jałowym i wyłączać silnik, więc zawiozłem motocykl do dealera BMW, gdzie został kupiony, i po diagnozie stwierdzono, że świece zapłonowe były pęknięte w izolacyjnej ceramice, co powodowało nieregularną pracę na biegu jałowym i wyłączanie silnika, zrobię tutaj zdjęcie.

Dealer przekazał dane do fabryki, co zajęło około 3 dni i zatwierdził wymianę 4 świec zapłonowych i cewek zapłonowych. Próbowałem poprosić o wymianę motocykla na inny, ale fabryka odmówiła i zapewniła, że po wymianie tych elementów motocykl będzie zgodny ze specyfikacją fabryczną.

Chciałbym wiedzieć od Państwa, czy mieli Państwo kiedykolwiek problem z pęknięciem świec zapłonowych lub problemem podobnym do tego lub czy znają Państwo kogoś, kto go miał, i czy motocykl naprawdę będzie normalny po wymianie tych elementów. Pamiętam, że motocykl nic nie wykazywał w skanerze BMW, żadnego błędu ani niczego podobnego. Dziękuję za uwagę i przepraszam za obszerny temat.